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总体来看，中国都会轨道交通仍旧处于低级生长阶段，生长机制仍不敷健全，但各地设置装备部署都会轨道交通的热情日渐飞腾。随着都会化设置
装备部署步伐的加速，中央都会不停在向周边辐射，轨道交通设置装备部署的紧急性也在增长。为缓解轨道交通设置装备部署资金的逆境，当局已
鼎力大肆招呼外资和民营企业进入轨道交通设置装备部署范畴。现在，外资重要以设置装备部署提供和技能提供的方法运动于轨道交通设置装备部
署范畴，民营资源则因投资额过大而临时难以参与。随着中国都会范围的不停扩大，财产外围转移速率的增长，外资和民营资源进入都会轨道交通
设置装备部署成为一种一定趋向。凭据各都会近期轨道交通生长计划，到2012年，此中，北京轨道交通线网将全部笼罩中央城，运营里程将到达
440公里;上海轨道交通将形成13条线路、300多座车站、运营总长度凌驾500公里的轨道交通根本网络。预计到2050年中国都会轨道交通线路总长将
凌驾4500公里。
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